O carregador subterrâneo DC-10 é adequado para túneis de minas de 4,5 × 4,5 metros. Possui alto nível de inteligência e grande capacidade de carga, capaz de aumentar significativamente a produtividade da mina.
Com perfil baixo, sua altura total é de apenas 1600 mm e a altura de descarga chega a 1960 mm. O conjunto de trabalho adota mecanismo de seis bielas invertido em formato Z, proporcionando forte força de escavação e atendendo ao carregamento de caminhões de mineração com carga inferior a 30 toneladas em túneis de baixa altura.
O equipamento conta com três radiadores independentes: o óleo hidráulico e o óleo de transmissão possuem radiadores exclusivos, enquanto o resfriamento por ar e água são integrados em um radiador intercooler. Isso reduz eficazmente a temperatura dos sistemas, diminui perdas de energia e eleva a eficiência geral.
São instaladas três câmeras e dois monitores no veículo. O monitor traseiro permanece sempre ativo, enquanto as imagens das câmeras dianteira e lateral são alternadas, ampliando o campo de visão do operador.
|
Parâmetros principais |
|
|
Dimensões externas (mm) |
9185×3285×1750 |
|
Carga nominal |
10000 kg |
|
Força máxima de escavação |
220kN |
|
Força de tração máxima |
224kN |
|
Capacidade padrão da caçamba |
4.6m³ |
|
Velocidade de avanço e recuo(Equipado com motor BENZ OM926LA) |
|
|
Marcha 1 |
4.6km/h |
|
Marcha 2 |
9.6km/h |
|
Marcha 3 |
16.1km/h |
|
Marcha 4 |
27.2km/h |
|
Tempo de movimento do mecanismo de trabalho |
|
|
Tempo de elevação do braço |
7.2 sec |
|
Tempo de descida do braço |
2.5 sec |
|
Tempo de basculamento da caçamba |
2.3 sec |
|
Sem carga |
|
|
Peso operacional |
27000 kg |
|
Carga do eixo dianteiro |
12000 kg |
|
Carga do eixo traseiro |
15000 kg |
|
Com carga total |
|
|
Peso operacional |
37000 kg |
|
Carga do eixo dianteiro |
25000 kg |
|
Carga do eixo traseiro |
12000 kg |
|
O peso do equipamento varia conforme acessórios selecionados |
|
Mensagem Online
Preencha seu telefone e e-mail, entraremos em contato rapidamente para resolver suas questões.


